Fler åtgärder nödvändiga mot olagliga körskolor

Pressmeddelanden   •   Jun 21, 2018 15:20 CEST

Att handledare för övningskörning max får ha 15 handledartillstånd har inte minskat problemet med olagliga körskolor. Detta konstaterar forskare på VTI i en ny rapport. Forskarna föreslår en lång rad åtgärder som behöver kombineras för att få bukt med det växande problemet.

Tveksamt om körkort för automatväxellåda ökar trafiksäkerheten

Pressmeddelanden   •   Jun 19, 2018 11:50 CEST

Kan körkortstagande underlättas med automatisk växellåda och samtidigt ge lika eller bättre trafiksäkerhet som med manuell växellåda? En studie av forskare på VTI visar att övningskörning med en automatväxlad bil kan ge samhällsekonomiska vinster, men knappast några trafiksäkerhetsvinster.

E-handel energieffektiv enbart om privata resor minskar

Pressmeddelanden   •   Jun 19, 2018 08:00 CEST

E-handeln har förutsättningar att spara energi och miljö. Hemleveranser med distributionsbilar innebär att transporten till flera kunder samordnas. Men för att den totala effekten ska bli positiv krävs att konsumenterna minskar sina resor med bil. Det visar en studie som VTI genomfört.

80-90 procent minskade koldioxidutsläpp med elväg

Pressmeddelanden   •   Jun 15, 2018 07:06 CEST

Elvägstransporter kapar 80-90 procent av de fossila utsläppen och är ett klimatsmart, billigt sätt att kombinera järnvägens fördelar med lastbilens flexibilitet. Sverige ligger långt fram när det gäller demonstrationsprojekt och forskning kring elvägar. Projekt eRoadArlanda visade idag upp sin unika elvägssträcka för deltagarna på årets internationella elvägskonferens.

Svenska organisationer deltar i och leder stort EU-projekt om trafiksäkerhet och krockprovning

Pressmeddelanden   •   Jun 14, 2018 11:00 CEST

Krockprovning är ett av verktygen för att öka säkerheten på väg. EU finansierar därför ett omfattande projekt som nyligen startat för att utveckla virtuella krocktestmetoder. Det långsiktiga målet är att den fysiska utvärderingen av krockskyddet i och av framtidens bilar kompletteras med virtuell provning med datormodeller av människan, med utgångspunkt från modeller av både en man och en kvinna.

Internationell elvägskonferens demonstrerar unik elväg

Pressmeddelanden   •   Jun 13, 2018 07:02 CEST

​System med elvägar är ett relativt nytt koncept och många projekt har startat under de senaste åren. För att lära av varandra och stimulera till samarbeten arrangerade Forsknings- och Innovationsplattformen för elvägar en första elvägskonferens för ett år sedan. Idag startar konferens nummer två med 110 deltagare från flera olika länder.

Välkommen till pressträff om EU-projekt om trafiksäkerhet och krockprovning

Pressmeddelanden   •   Jun 07, 2018 08:05 CEST

Ett omfattande EU-projekt som ska utveckla virtuella krocktestmetoder startade i dagarna. I projektet ingår bland annat VTI, Chalmers, Folksam, Volvo Cars och Dynamore från Sverige. Den 14 juni bjuder vi in till pressträff i Stockholm för att berätta om projektet, kallat Virtual, och hur det ska bidra till ökad trafiksäkerhet.

Virtual, ”Open Access Virtual Testing Protocols for Enhanced Road User Safety” är ett forskningsprojekt som finansieras genom ”Horisont 2020”, EU:s ramprogram för forskning och innovation. Horisont 2020 är världens största satsning på forskning och innovation och har en budget på runt 80 miljarder euro.

Virtual har en total budget på nära 7 miljoner euro. 15 partners i 9 länder ingår i projektet, 5 av dem har sin bas i Sverige: VTI, Chalmers tekniska högskola, Folksam, Volvo Cars och Dynamore. VTI leder hela projektet på EU-nivå.

I projektet ska virtuella testmetoder och humanmodeller i öppen källkod utvecklas av fotgängare, cyklister, åkande i fordon och i kollektivtrafik. Humanmodellerna, det vill säga modeller av människor, kommer att användas i tre tillämpningsfall av framtida konsumentprovning, där traditionell fysisk krockprovning kompletteras med virtuell provning i datormiljö.

Efter projektet kommer det att finnas både en modell av en genomsnittlig kvinna och en genomsnittlig man. Båda modellerna kommer att få aktiv muskelfunktion. Det gör det möjligt att simulera vad som händer med människokroppen strax innan en krock och kunna skala till olika storlekar och åldrar. Genom att kombinera traditionell fysisk provning med virtuell provning kommer framtida konsumentprovning kunna ge mer robusta och allmängiltiga provresultat samt kunna identifiera skyddssystem för både män och kvinnor.

Tid: 14 juni klockan 10.00.

Program: Presentation av projektet och de svenska parterna. Möjlighet till separata intervjuer.

Plats: VTI:s lokaler i Teknikringen 10, Stockholm. (Vägbeskrivning: https://www.vti.se/sv/om-vti/kontakta-vti/ )

Anmälan: Senast 13 juni till Eva-Mari Löfqvist, pressansvarig VTI, eva-mari.lofqvist@vti.se, tel 0709-21 82 86.

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn. Huvuduppgiften är att bedriva forskning och utveckling kring infrastruktur, trafik och transporter. Kvalitetssystemet och miljöledningssystemet är ISO-certifierat enligt ISO 9001 respektive 14001. Vissa provningsmetoder är dessutom ackrediterade av Swedac. VTI har omkring 200 medarbetare och finns i Linköping (huvudkontor), Stockholm, Göteborg, Borlänge och Lund.

Ett omfattande EU-projekt som ska utveckla virtuella krocktestmetoder startade i dagarna. I projektet ingår bland annat VTI, Chalmers, Folksam, Volvo Cars och Dynamore från Sverige. Den 14 juni bjuder vi in till pressträff i Stockholm för att berätta om projektet, kallat Virtual, och hur det ska bidra till ökad trafiksäkerhet.

Läs vidare »

Nu startar nytt forskningsprogram inom transportekonomi

Pressmeddelanden   •   Jun 01, 2018 08:00 CEST

Ett nytt forskningsprogram har startat för att lyfta forskning inom området transportekonomi. Programmet finansieras av Trafikverket och administreras av VTI. Syftet med programmet är att genom forskning inom transportekonomi bidra till morgondagens hållbara transporter.

Metod testad för hastighetsmätning i trafiksäkerhetsforskning

Pressmeddelanden   •   Maj 24, 2018 07:45 CEST

VTI i samarbete med Linköpings universitet har utvärderat tekniken med hastighetsmätning med hjälp av blåtandssensorer, bland annat för att se om metoden kan användas vid före-efter studier av hastighetsdämpande åtgärder. Resultaten visar att mätningar med blåtandssensorer ger stabila resultat och är tillförlitliga.

Låga hastighetsbegränsningar följs inte

Pressmeddelanden   •   Maj 02, 2018 13:11 CEST

​ Mätningar under 2017 visar att problemet med överträdelser på vägar med låga hastighetsbegränsningar kvarstår, framför allt på 40- sträckor. Nästan hälften kör för fort vilket ökar risken för olyckor med allvarliga skador och dödsfall som följd.

Kontaktpersoner 2 kontaktpersoner

  • Presskontakt
  • Kommunikatör
  • ifpjeva-jpmadwri.lbydhofqvisout@vtvdorpqi.ollbse
  • +46 13 20 42 08
  • +46 70 92 18 286

  • Presskontakt
  • Kommunikatör
  • zwkmvh eva.astwkrom@odzvvtjli.hydjse
  • +46 70 819 59 26
  • +46 31 750 26 13

Om VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut

Forskning och utveckling kring infrastruktur, trafik och transporter

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn. Huvuduppgiften är att bedriva forskning och utveckling kring infrastruktur, trafik och transporter. Kvalitetssystemet och miljöledningssystemet är ISO-certifierat enligt ISO 9001 respektive 14001. Vissa provningsmetoder är dessutom ackrediterade av Swedac. VTI har omkring 200 medarbetare och finns i Linköping (huvudkontor), Stockholm, Göteborg, Borlänge och Lund.

Adress

  • VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
  • Besöksadres: Olaus Magnus väg 35
  • Postadress: 581 95 Linköping
  • Sverige
  • Vår hemsida